Las luces del automóvil se utilizan principalmente para la iluminación, que se puede decir que son los ojos del automóvil. Las luces para automóviles son el nombre colectivo de todos los sistemas de iluminación para automóviles. Y la parte extremadamente alta de los requisitos de apariencia del automóvil es la lámpara, por lo que el diseño del molde y los requisitos de mecanizado CNC son extremadamente altos. Las principales partes de iluminación de un automóvil general son los faros delanteros y traseros. Las partes principales son: lente izquierda y derecha, marco decorativo izquierdo y derecho, carcasa de lámpara izquierda y derecha, reflector izquierdo y derecho, etc. Los requisitos de mecanizado de apariencia de las luces de los automóviles son extremadamente estrictos. La parte rp de la lámpara del automóvil es la parte principal de fresado de todo el automóvil, y también su núcleo principal, que puede desempeñar un papel importante hasta cierto punto. Dado que el molde es un molde grande y la superficie de partición es compleja, la pieza moldeada y la plantilla adoptan una estructura integrada. Las ventajas de esta estructura son una estructura compacta, buena resistencia y rigidez, y un volumen de molde pequeño, lo que evita procesos engorrosos como la apertura del marco, el emparejamiento del marco y la fabricación de cuñas diagonales. Entonces, ¿qué ventajas deberíamos tener en el diseño de fresado CNC para este tipo de piezas? A continuación, déjame presentártelo.

1. La superficie de la partición de fresado es lisa y no tiene esquinas afiladas, ni acero fino, sellado inalámbrico o puntual. En circunstancias normales, la superficie de partición y fresado del molde de la lámpara es extremadamente exigente. No es necesario que EDM limpie las esquinas, la superficie de separación no es fácil de escurrir y no se permite que la superficie construida se arrugue.

 
2. Diseñe ángulos R para todas las esquinas que no se forman y diseñe ángulos R de proceso más grandes tanto como sea posible. Los bordes del molde que no están involucrados en la formación o el emparejamiento deben diseñarse con un ángulo C o R. Hasta cierto punto, el chaflán está diseñado para ser lo más grande posible según el tamaño del molde.

3. Si es necesario, optimice las piezas de plástico. Intente simplificar el procesamiento del molde al diseñar la superficie de partición. La superficie de separación hecha no tiene acero fino, no tiene esquinas afiladas y tiene un ángulo de penetración razonable. Para el mecanizado CNC de moldes de automóviles grandes y medianos, la superficie de plástico de las piezas puede bloquearse con cobre, y las inserciones deben diseñarse con una pendiente de 5 grados en ambos lados, lo que es conveniente para la coincidencia de moldes y el montaje y desmontaje. .

En resumen, el editor tiene una comprensión preliminar del producto. Si desea saber más, llame a nuestro departamento de repuestos para faros delanteros, o puede hacer clic en el enlace correspondiente en el artículo para ver más conocimientos relacionados.