¿Qué es un eje de rotor?
El eje del rotor es un componente de eje relativamente importante en la transmisión mecánica. Debido a los requisitos de alta calidad del eje del rotor, su mecanizado CNC es muy difícil, por lo que de acuerdo con la tecnología de mecanizado existente, generalmente se utilizan técnicos experimentados para la operación manual.

El flujo de proceso del procesamiento del eje del rotor es el siguiente: Cortar y formar espacios en blanco → Úsese y tírese → Sección de eje A y eje B de torneado en bruto → Templado → Molienda fina → Termine de girar la sección del eje A y del eje B → Afilar → Tratamiento térmico de alta frecuencia y revenido de la parte cónica y la parte del eje pequeño → Tallado de engranajes → Tratamiento térmico de alta frecuencia y revenido de los dientes formados para formar productos semiacabados → Triturar productos semiacabados en tercera marcha → Corriendo → Tratamiento e inspección antioxidantes.
La mayor parte de nuestra fábrica adopta métodos de procesamiento automatizados, con alta eficiencia de producción y buena consistencia del producto. Los ejes de rotor producidos y procesados ​​son de alta calidad y la precisión del producto es muy constante.


El modelo de utilidad describe un eje de rotor, que comprende un cuerpo de eje y un mango de eje, y el cuerpo de eje y el mango de eje están conectados de forma desmontable. Se proporciona un bloque convexo en forma de abanico en un extremo del eje opuesto al cuerpo del eje, y una pluralidad de bloques convexos están dispuestos uniformemente a lo largo de la dirección circunferencial del eje del eje. Los bloques convexos forman un espacio anular de ventilador uniforme a lo largo de la dirección circunferencial entre sí, y una pluralidad de bloques convexos están dispuestos con un espacio uniforme a lo largo de la dirección axial del mango del eje. Un extremo del cuerpo del eje opuesto al mango del eje está provisto de un orificio de empalme que coincide con el mango del eje, y la pared interior del orificio de empalme está provista de una ranura de sujeción que coincide con la forma del bloque convexo. El bloque convexo y la ranura a tope realizan la conexión de sujeción durante el proceso de rotación del mango del eje. También se proporciona un mecanismo de bloqueo para bloquear el movimiento circunferencial del eje entre el cuerpo del eje y el mango del eje, y puede verse que se evita el método de instalación general del eje del eje a través de una conexión roscada. El modelo de utilidad solo necesita el bloqueo axial y circunferencial para realizar la instalación del mango del eje y el cuerpo del eje. Y en el trabajo posterior, no será como un vástago de eje normal conectado por una rosca, porque el cuerpo del eje y el vástago del eje se aflojarán debido a la vibración.