數控車削是一種減材製造技術，指從工件上去除材料的過程 (通常) 圓柱形毛坯材料 — 數控車床能夠以極高的精度生產各種形狀和尺寸的材料.

CNC車床鑽孔工藝
09 可能
CNC車削技術

CNC車床加工的操作技巧

轉眼間, 我操作CNC車床十多年了, 並累積了一定的CNC車床加工技術與經驗. 包括不同材料的車削 (不銹鋼, 鋁, 銅碳鋼, 鈦, 硬質合金, ETC。). 由於加工件更換頻繁且工廠條件有限, 十年來我們一直在自己編程, 自己設定工具, 自行調試並完成零件加工. 總之, 操作技巧分為以下幾點.

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通用零件螺紋的CNC車削方法
09 可能
CNC車削技術

在 CNC 車床上編程車削零件螺紋

CNC車床可車削四種標準螺紋: 公制, 英吋, 模組化螺紋和直徑控制螺紋. 無論車削何種螺紋, 車床主軸與刀具之間必須保持嚴格的運動關係: 那是, 每次主軸旋轉時 (那是, 工件旋轉一周), 刀具應均勻移動導程距離. 下面對普通線程的分析，將加強對普通線程的理解，以便更好的處理普通線程.

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鈦零件車削技術
09 可能
CNC車削技術

高速車削切削力

早年, 進行了高速車削時的切削力測試. 如圖 1, 轉彎時 45 鋼 (正常化, HB187), 當轉彎速度從100m/min增加到270m/min時, 主迴轉力減少約 7%. 如圖 2, 車削鑄造鋁合金 ZL10 時 (HB45), 當轉彎速度從100m/min增加到720m/min時, 主迴轉力減少約 50%.

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旋轉零件加工
09 可能
CNC車削技術

迴轉體零件車銑複合加工

旋轉零件加工
車削中心的發展有相當一部分是旋轉零件 (有人估計它約佔 1/2). 除了轉彎之外, 銑削等操作, 鑽孔, 還需要攻絲. 另外, 旋轉體每道工序的加工時間較短. 所以, 迫切需要在機床上一次裝夾下對旋轉體進行多工序複合加工, 最終在 20 世紀 70 年代開發了複合車削中心.

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