Yüksek hızlı frezelemenin tanımı nedir?

Yüz yıl önce, yüksek hız çeliği kesici takımlar kullanılmaya başlandı, ve sıradan çeliğin frezelenmesinde kesme hızı yalnızca 25-30 m/dak idi. Karbon takım çeliği ve alaşımlı takım çeliği ile karşılaştırıldığında, bu kesme hızında işlem “yüksek hızlı frezeleme”. Öyleyse, “yüksek hız çeliği” adı verildi. In the era when high-speed steel tools just appeared, American Taylor F.W. engineers did a lot of CNC cutting theory and practice work, and established the T-v equation. He has made great contributions to CNC cutting technology and industrial management.

50 years ago, shortly after the end of the Second World War, cemented carbide tools began to be widely used. At that time, carbide tools were used to cut ordinary steel, and cutting speeds of 80-100m/min were available. At that time, bu kesme hızına denir “yüksek hızlı frezeleme”.

Yüksek hızlı frezeleme parçaları

Nisan içinde 1931, Alman fizikçi Carl. J. Saloman ilk olarak yüksek hızlı frezeleme teorisini önerdi ve aynı yıl patent başvurusunda bulundu.. O işaret etti: Geleneksel kesme hızı aralığında, kesme hızının artmasıyla kesme sıcaklığı artar. Fakat, kesme hızı belirli bir değere yükseltildikten sonra, kesme sıcaklığı artmayacak ancak azalacaktır, ve kesme hızı VC iş parçası malzemesinin türüne bağlıdır. Her iş parçası malzemesi için, bir hız aralığı var, bu hız aralığında, yüksek kesme sıcaklığı nedeniyle, alet malzemesi buna dayanamaz, ve kesme işlemi imkansızdır. Bu hız aralığı aşılabilirse, yüksek hızlı frezeleme mümkün olacak, böylece üretim verimliliğini büyük ölçüde artırır. Deney koşullarının sınırlı olması nedeniyle, o dönemde yüksek hızlı kesim uygulamaya konulamıyordu, ama bu fikir gelecek kuşaklara çok önemli bir aydınlanma kazandırdı.

Yüksek hızlı CNC işleme teknolojisi dört aşamadan geçti: teorik keşif, uygulama araştırması, ön başvuru ve daha olgun başvuru, ve artık üretimde popüler hale geldi. Özellikle 1980'lerden bu yana, Havacılık endüstrisinin ve kalıp endüstrisinin ihtiyaçları, yüksek hızlı işlemenin uygulanmasını büyük ölçüde teşvik etti. Uçak parçalarında çok sayıda ince duvarlı parça bulunmaktadır, kanat kaburgaları gibi, uzun kirişler, çerçeveler ve benzeri. Çok ince duvarları ve kaburgaları var, işleme sırasında metal kaldırma oranı çok yüksektir, ve CNC kesme deformasyonuna eğilimlidirler, CNC işleme için hangisi daha zordur; Ek olarak, aircraft manufacturers also urgently demand to improve the processing efficiency of parts, thereby shortening the delivery time of the aircraft. In the mold industry and the automotive industry, mold manufacturing is a key. Shortening the mold delivery cycle and improving the quality of mold manufacturing are also the long-term goals of people’s efforts. High-speed cutting is undoubtedly an important way to solve these problems. Since the 1990s, high-speed machining has gradually been promoted and applied in the manufacturing industry. Şu anda, according to statistics, in the United States and Japan, about 30% of companies have used high-speed machining, and in Germany, this proportion is higher than 40%. In the aircraft industry, high-speed milling has been commonly used for machining parts.
Şu anda, high-speed cutting has been applied to a certain extent, but it is still difficult to give a precise definition to high-speed milling, and it is difficult to give the milling speed range of high-speed cutting. High-speed cutting is a relative concept, which has a great relationship with processing materials, processing methods, aletler, cutting parameters and so on. It is generally believed that the milling speed of high-speed cutting is 5-10 times the conventional cutting speed. For commonly used materials, some materials give rough data: aluminum alloy 1500～5500 m/min;
Copper alloy 900 ～5000 m/min;
Titanium alloy 100～1000 m/min;
Cast iron 750～4500 m/min;
Steel 600～800 m/min. The feed speed range for high-speed cutting of various materials is 2～25m/min.