மோட்டார் ரயில்களுக்கான வன்பொருள் பாகங்களை எந்திரம் செய்தல்

ஒரு பெரிய விளிம்புடன் அலுமினிய பாகங்களை CNC எந்திரத்திற்கு (பெரிய, மெல்லிய சுவர், அலுமினிய குழி பாகங்கள்), இயந்திரச் செயல்பாட்டின் போது சிறந்த வெப்பச் சிதறல் நிலைகளைப் பெறுவதற்கும், வெப்பச் செறிவைத் தவிர்ப்பதற்கும், எந்திரத்தின் போது சமச்சீர் எந்திரம் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். 90 மிமீ தடிமனான அலுமினியத் தாள் இருந்தால், அதை 60 மிமீ வரை இயந்திரமாக்க வேண்டும், ஒரு பக்கம் அரைக்கப்பட்டால், மறுபுறம் உடனடியாக அரைக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் ஒரே நேரத்தில் இறுதி அளவுக்கு செயலாக்கிய பிறகு 5 மிமீ மட்டுமே சமதளத்தை அடைய முடியும்;

மெல்லிய பகுதிகளைத் திருப்புதல் மற்றும் அரைத்தல் (அலுமினியம், அலுமினிய கலவை, தூய டைட்டானியம், செம்பு, மெக்னீசியம் கலவை) எந்திரத்தின் போது எப்போதும் சிதைந்துவிடும். ஓவல் அல்லது “இடுப்பு வடிவம்” ஒரு சிறிய நடுத்தர மற்றும் பெரிய முனைகளுடன், இது பாகங்களின் தரத்தை உறுதி செய்வதை கடினமாக்குகிறது. அதன் கிளாம்பிங் வடிவமைப்பு பெரும்பாலும் விவாதிக்கப்படும் புள்ளியாகும். பாகங்களைத் திருப்புதல் மற்றும் அரைத்தல் ஆகியவற்றில் மெல்லிய சுவர் பொருத்துதல்களின் இரண்டு வடிவமைப்பு எடுத்துக்காட்டுகளைப் பார்ப்போம், மற்றும் அவை சிதைவு சிக்கலை எவ்வாறு தீர்க்கின்றன.