Tillverkare av precisionsgjutning av rostfritt stål

Precisionsgjutning av rostfritt stål kallas även investeringsgjutning, kiselsolprocess. Det är en gjutprocess som kräver mindre skärning av delar eller ingen bearbetning. Det är en utmärkt processteknik inom gjuteriindustrin, och dess tillämpning är mycket bred. Den är inte bara lämplig för gjutning av olika typer och legeringar, men dimensionsnoggrannheten och ytkvaliteten hos de producerade gjutgodset är högre än andra gjutningsmetoder. Komplex, motståndskraftig mot hög temperatur, svårbearbetade gjutgods kan gjutas genom investeringsgjutning.

Precisionsgjutning av rostfritt stål kallas även investeringsgjutning, kiselsolprocess. Det är en gjutprocess som kräver mindre skärning av delar eller ingen bearbetning. Det är en utmärkt processteknik inom gjuteriindustrin, och dess tillämpning är mycket bred. Den är inte bara lämplig för gjutning av olika typer och legeringar, men dimensionsnoggrannheten och ytkvaliteten hos de producerade gjutgodset är högre än andra gjutningsmetoder. Komplex, motståndskraftig mot hög temperatur, svårbearbetade gjutgods kan gjutas genom investeringsgjutning.

Utvecklingshistorik för investeringsgjutningsmetoder
Moderna investeringsgjutningsmetoder tillämpades praktiskt i industriell produktion på 1940-talet. Då, utvecklingen av flygjetmotorer krävde tillverkning av värmebeständiga legeringsdelar som blad, pumphjul och munstycken med komplexa former, exakta mått och släta ytor. Eftersom värmebeständiga legeringsmaterial är svåra att bearbeta, och formerna på delarna är komplexa, de kan inte tillverkas med andra metoder. Därför, det är nödvändigt att hitta en ny precisionsformningsprocess, så lär dig av den gamla förlorade vaxgjutningen, efter förbättring av material och processer, moderna investeringsgjutningsmetoder har fått en viktig utveckling på basis av uråldriga processer.


Därför, utvecklingen av flygindustrin har främjat tillämpningen av investeringsgjutning, och den kontinuerliga förbättringen och perfektionen av investeringsgjutning har också skapat gynnsamma förutsättningar för flygindustrin att ytterligare förbättra sin prestanda. mitt land började tillämpa investeringsgjutning på industriell produktion på 1950- och 1960-talen. Sedan dess, denna avancerade gjutprocess har utvecklats kraftigt, och har använts flitigt inom flyget, bilar, maskinverktyg, fartyg, förbränningsmotorer, gasturbiner, telekommunikationsutrustning, vapen, medicinsk utrustning, och skärverktyg. Det används också vid tillverkning av konst och hantverk.

Vad är investeringsgjutning?

Den så kallade investeringsgjutningsprocessen är helt enkelt att använda smältbara material (som vax eller plast) att göra en smältbar modell (kallas investering eller modell). Belägg flera lager av speciell eldfast färg på den, torka och härda för att bilda ett integrerat skal, använd sedan ånga eller varmt vatten för att smälta modellen från skalet, och placera sedan skalet i sandlådan. Fyll den med torr sandformning runt den, och sätt slutligen formen i ugnen för högtemperaturrostning (om ett höghållfast skal används, det urformade skalet kan rostas direkt). Efter att formen eller skalet har bränts, smält metall hälls i den för att erhålla en gjutning.

Dimensionsnoggrannheten för investeringsgjutgods är hög, i allmänhet upp till CT4-6 (sandgjutning är CT10~13, pressgjutning är CT5~7). Självklart, på grund av den komplicerade processen med investeringsgjutning, det finns många faktorer som påverkar gjutgodsets dimensionella noggrannhet. Till exempel, krympningen av formmaterialet, deformationen av investeringsformen, den linjära förändringen av skalet i uppvärmnings- och kylprocessen, legeringens krympning, och deformationen av gjutgodset under stelningsprocessen. Därför, även om dimensionsnoggrannheten för vanliga investeringsgjutgods är relativt hög, dess konsekvens måste fortfarande förbättras (dimensionskonsistensen hos gjutgods som använder medel- och högtemperaturvaxmaterial bör förbättras mycket).

Vid pressning av investeringsformen, en trycktyp med hög ytfinish av kaviteten används, så ytfinishen på investeringsformen är också relativt hög. Dessutom, skalet är tillverkat av en eldfast beläggning gjord av ett speciellt högtemperaturbeständigt lim och eldfast material, som är belagd på investeringsformen, och den inre ytan av kaviteten som är direkt i kontakt med den smälta metallen har en hög jämnhet. Därför, ytfinishen på investeringsgjutgods är högre än för vanliga gjutgods, når i allmänhet Ra.1.6~3.2μm.

Den största fördelen med investeringsgjutning är att eftersom investeringsgjutgods har hög dimensionsnoggrannhet och ytfinish, det kan minska CNC-bearbetningsarbetet. Lämna bara lite bearbetningstillägg på delarna med högre krav, och även vissa gjutgods lämnar bara slip- och polertillägg, så att de kan användas utan mekanisk bearbetning. Det kan ses att användningen av investeringsgjutmetoden avsevärt kan spara verktygsmaskinutrustning och bearbetningsmantimmar, och sparar mycket metallråvaror.

En annan fördel med investeringsgjutmetoden är att den kan gjuta komplexa gjutgods av olika legeringar, speciellt högtemperaturlegerade gjutgods. Till exempel, bladet på en jetmotor, dess strömlinjeformade kontur och kylhålighet, kan knappast bildas genom bearbetningsteknik. Produktion med investeringsgjutprocess kan inte bara uppnå massproduktion, säkerställa konsistensen av gjutgods, men undvik också spänningskoncentrationen av kvarvarande knivmärken efter bearbetning.

Precisionsgjutning av impellerblad

Precisionsgjutning av impellerblad

Yttre profil och inre hålighet precisionsgjutning

Yttre profil och inre hålighet precisionsgjutning

Investeringar gjutlegeringsdelar

Investeringar gjutlegeringsdelar

Yttre profil och inre hålighet precisionsgjutning

Yttre profil och inre hålighet precisionsgjutning

Kontakta oss

Väntar på ditt mejl, vi kommer att svara dig inom 12 timmar med värdefull information du behövde.

RELATERADE PRODUKTER

Begär en offert

Fyll i vårt offertformulär så svarar vi på ditt meddelande så snart som möjligt!


Warning: file(/www/wwwroot/cncpartss.com/wp-content/plugins/litespeed-cache/lib/jsmin_data/keywords_reserved.txt): failed to open stream: No such file or directory in /www/wwwroot/cncpartss.com/wp-content/plugins/litespeed-cache/lib/jsmin.cls.php on line 141

Warning: file(/www/wwwroot/cncpartss.com/wp-content/plugins/litespeed-cache/lib/jsmin_data/keywords_before.txt): failed to open stream: No such file or directory in /www/wwwroot/cncpartss.com/wp-content/plugins/litespeed-cache/lib/jsmin.cls.php on line 142

Warning: file(/www/wwwroot/cncpartss.com/wp-content/plugins/litespeed-cache/lib/jsmin_data/keywords_after.txt): failed to open stream: No such file or directory in /www/wwwroot/cncpartss.com/wp-content/plugins/litespeed-cache/lib/jsmin.cls.php on line 143

Warning: file(/www/wwwroot/cncpartss.com/wp-content/plugins/litespeed-cache/lib/jsmin_data/operators.txt): failed to open stream: No such file or directory in /www/wwwroot/cncpartss.com/wp-content/plugins/litespeed-cache/lib/jsmin.cls.php on line 144

Warning: file(/www/wwwroot/cncpartss.com/wp-content/plugins/litespeed-cache/lib/jsmin_data/operators_before.txt): failed to open stream: No such file or directory in /www/wwwroot/cncpartss.com/wp-content/plugins/litespeed-cache/lib/jsmin.cls.php on line 145

Warning: file(/www/wwwroot/cncpartss.com/wp-content/plugins/litespeed-cache/lib/jsmin_data/operators_after.txt): failed to open stream: No such file or directory in /www/wwwroot/cncpartss.com/wp-content/plugins/litespeed-cache/lib/jsmin.cls.php on line 146

Fatal error: Uncaught TypeError: Argument 1 passed to LiteSpeed\Lib\JSMin::getOperatorsForRegex() must be of the type array, bool given, called in /www/wwwroot/cncpartss.com/wp-content/plugins/litespeed-cache/lib/jsmin.cls.php on line 374 and defined in /www/wwwroot/cncpartss.com/wp-content/plugins/litespeed-cache/lib/jsmin.cls.php:746 Stack trace: #0 /www/wwwroot/cncpartss.com/wp-content/plugins/litespeed-cache/lib/jsmin.cls.php(374): LiteSpeed\Lib\JSMin->getOperatorsForRegex() #1 /www/wwwroot/cncpartss.com/wp-content/plugins/litespeed-cache/lib/jsmin.cls.php(180): LiteSpeed\Lib\JSMin->extractRegex() #2 /www/wwwroot/cncpartss.com/wp-content/plugins/litespeed-cache/lib/jsmin.cls.php(160): LiteSpeed\Lib\JSMin->min() #3 /www/wwwroot/cncpartss.com/wp-content/plugins/litespeed-cache/src/optimizer.cls.php(301): LiteSpeed\Lib\JSMin::minify() #4 /www/wwwroot/cncpartss.com/wp-content/plugins/litespeed-cache/src/optimize.cls.php(985): LiteSpeed\Optimizer::minify_js() #5 /www/wwwroot/cncpartss.com/wp-content/plugins/litespeed-cache in /www/wwwroot/cncpartss.com/wp-content/plugins/litespeed-cache/lib/jsmin.cls.php on line 746