Bearbetning av hårdvarudelar för motortåg

För CNC-bearbetning av aluminiumdetaljer med stor marginal (stor, tunnväggig, kavitetsdelar i aluminium), för att få bättre värmeavledningsförhållanden under bearbetningsprocessen och undvika värmekoncentration, symmetrisk bearbetning bör användas under bearbetningen. Om det finns en 90 mm tjock aluminiumplåt som behöver bearbetas till 60 mm, om ena sidan är fräst, den andra sidan ska fräsas omedelbart, och planheten kan bara nå 5 mm efter bearbetning till den slutliga storleken åt gången;

Svarvning och fräsning av tunna delar (aluminium, aluminiumlegering, rent titan, koppar, magnesiumlegering) är alltid benägna att deformeras under bearbetning. Oval eller “midja form” med en liten mitt och stora ändar, vilket gör det svårt att kvalitetssäkra delar. Dess klämdesign är ofta den mest diskuterade punkten. Låt oss ta en titt på två designexempel på tunnväggiga fixturer på svarvnings- och fräsdetaljer, och hur de löser deformationsproblemet.