Nu för tiden, bilformar har högre och högre krav på formytans kvalitet och skärhastighet. Det bästa fräsläget kan uppnås när det femaxliga CNC-systemet används för att bearbeta ett plan med tredimensionella kurvor. Inställningsvinkeln för verktygsaxeln kan ändras i valfri position i verktygsmaskinens bearbetningsområde för att bearbeta olika geometriska former.
5-axel CNC-bearbetningsmetod och verktygsmaskin. Redan på 1960-talet, den utländska flygindustrin hade börjat använda den för att bearbeta några stora arbetsstycken med kontinuerliga släta och komplexa friformsytor, men det har inte använts i stor utsträckning i fler branscher. Bara i det förflutna 10 år har det skett en snabb utveckling. Den främsta anledningen är att det finns många svårigheter vid femaxlig bearbetning, Till exempel:
Komplexa konturer uppträder i verktygs- och formtillverkning, och är massproducerade produkter. Innan uppkomsten av CNC-verktygsmaskiner, smidesformar och formverktyg som används inom bilindustrin tillverkades huvudsakligen för hand. Efter 1970-talet, CNC-verktygsmaskiner har använts i stor utsträckning i verktygs- och formtillverkning. Grundkonturerna av komplexa profiler bearbetas vanligtvis genom fräsning, och de omgivande CNC-verktygsmaskinerna är initialt inställda på treaxlig länkage.
Det högpresterande 5-axliga CNC-fräsningscentret, CNC-systemet har rymdkoordinatsystemets rotation och funktionen för lutande verktygskompensation, som ger möjlighet till bearbetning av vissa delar som kräver lutande ytbearbetning och hög bearbetningsnoggrannhet. Vid bearbetning i ett lutande plan, det är svårt att sammanställa ett bearbetningsprogram eftersom koordinatsystemet förändras i rymden.
Genom att använda flera verktyg på bearbetningscentret kan verktygsmaskinen bearbeta alla fem eller sex sidor av ett komplext stångarbetsstycke. Dess transmissionseffektivitet är betydligt högre än för svarvar med extra drivverktyg. 5-axelfräsning av stångmaterial är också ekonomiskt vid bearbetning av mycket små partier av arbetsstycken.
5-axel bearbetning turboladdare impeller
Turboladdarens impeller med hög precision är den strängaste nyckelkomponenten. Genom avancerad 5-axlig bearbetning, hundratals turboladdarhjul kan tillverkas varje dag. Använder solid aluminiumfräsning, jämfört med den gammaldags gjutna kompressorn, har inte bara prisfördelen utan också högre toleransnoggrannhet.
Impeller refers to a wheel disc equipped with moving blades. Common materials for impellers include cast iron, bronze, rostfritt stål, manganese bronze, Monel, INCONEL, and non-metallic materials such as PPS plastic, phenolic resin and so on. .
Machining requirements for impeller:
Vanliga CNC-fräsmaskiner har också ett CNC-operativsystem (såsom FANUC, Siemens, Kina Huazhong eller Guangshu, etc.), samt tre matningsaxlar och en roterande spindel. Deras bearbetningslägesgeometri är exakt densamma, och i princip samma bearbetningsförmåga kan uppnås.
CNC-bearbetning har blivit en viktig pelare inom tillverkningsindustrin. Denna typ av bearbetning används i allt fler produkter (till exempel, CNC-svarvning och CNC-fräsning, gravyr, skärning och borrning). Även om många mekaniker är vana vid denna form av bearbetning, inte alla vet logiken bakom det. Jämfört med andra former av bearbetning, de största fördelarna med att använda CNC-bearbetning är följande:
English
العربية
中文(漢字)
Čeština
Dansk
Nederlands
Suomi
Français
Deutsch
Italiano
日本語
ಕನ್ನಡ
한국어
Português
Русский
Slovenčina
Español
Svenska
Türkçe
