Cuando se realiza el fresado a alta velocidad de TC4, TA1 y piezas estructurales integrales de titanio puro, generalmente se utiliza el fresado descendente. La herramienta corta lentamente la pieza de trabajo de titanio para reducir el calor generado y reducir la fuerza radial.
Al fresar la aleación de titanio TC4 (Ti-6Al-4V), a menudo se utiliza el método de fresado asimétrico hacia abajo, de modo que la punta frontal del diente del cortador contacta primero con la pieza de trabajo. Cuando los dientes de la fresa están separados, las virutas son muy delgadas y no son fáciles de pegar al filo. Lo contrario es cierto para el fresado ascendente, que tiende a pegar virutas. Cuando el diente del cortador vuelve a cortar, la viruta se rompe, lo que hace que el material del cortador se despegue y se astille. En segundo lugar, mantenga una carga de corte estable tanto como sea posible, ya que los cambios en la carga provocarán la deflexión de la herramienta, lo que reducirá la precisión del mecanizado y la calidad de la superficie y acortará la vida útil de la herramienta. Por último, cuando se mecanizan piezas de titanio con grandes márgenes de extracción (como el mecanizado de ranuras de piezas grandes de titanio), generalmente se utiliza el fresado en capas, la profundidad de corte pequeña y el avance medio. Al mecanizar la cavidad interna de titanio, cuando la herramienta ingresa a la esquina, adopte el fresado trocoidal, que puede evitar el aumento repentino de la fuerza de corte, de lo contrario, el calor generado destruirá el rendimiento del material de titanio.

En la actualidad, en el mecanizado de alta velocidad de la industria de fabricación de aviación, la velocidad de fresado de la aleación de titanio puede alcanzar más de 90 m / min, y la velocidad de corte de la aleación de aluminio puede alcanzar los 1500 ~ 6000 m / min. Cuando se procesa una aleación de aluminio en este rango de velocidad, la temperatura de fresado es más alta que la temperatura correspondiente a la que desaparece el borde acumulado, lo que evita efectivamente la generación de borde acumulado y mejora la calidad de la superficie procesada. Al mismo tiempo, cuanto mayor sea el contenido de silicio de la aleación de aluminio, menor debe ser la velocidad de fresado. Al procesar una aleación de aluminio con alto contenido de silicio, la velocidad de corte es de 300 ～ 1500 m / min, el efecto de procesamiento es mejor.

Las soluciones de corte más utilizadas son: alta velocidad de corte, avance medio y poca profundidad de corte. Sin embargo, en el procesamiento real, no es que cuanto mayor sea la velocidad de corte, mejor será el efecto. Es necesario considerar exhaustivamente la pieza de trabajo, la herramienta de corte y el equipo para formular un plan de procesamiento razonable. Por ejemplo, hay dos orificios salientes en la cavidad de una pieza del ala de un avión (aleación de titanio) producida por una empresa de fabricación aeroespacial. Como se muestra en la Figura 1. Adoptando fresas de carburo cementado, velocidad de corte v = 1300 m / min, velocidad de avance fz = 0,5 mm / z, profundidad de corte ap = 3 ～ 5 mm, la herramienta recíproca pasa sobre el orificio del saliente para procesar, el costo de procesamiento es demasiado alto. Después de la mejora del proceso, se utilizan herramientas de acero de alta velocidad en el área A, la velocidad de corte v = 800 m / min, la profundidad de corte grande ap = 10 mm y la posición del orificio del saliente después del mecanizado en desbaste. Reemplazar las herramientas de carburo cementado para el fresado de alta velocidad en el área B no solo garantiza la eficiencia del mecanizado y la precisión de la superficie, sino que también reduce los costos.