Simulácia dráhy 5-osového vysokorýchlostného frézovania
Pretože dráha nástroja je pri päťosovom vysokorýchlostnom frézovaní komplikovanejšia, a vektor osi nástroja sa počas procesu obrábania často mení. Najmä pri vysokorýchlostnom rezaní, rýchlosť pohybu nástroja je veľmi vysoká, preto je veľmi potrebné vykonať overenie a kontrolu CNC programu pred samotným cnc spracovaním produktu.
Frézovaním možno získať dobre zakrivený približný povrch. Pri použití nástroja s guľovou hlavou na trojosové frézovanie, lineárny posuvný pohyb v x, r, az smery môžu zabezpečiť, že nástroj reže do akéhokoľvek súradnicového bodu na obrobku, ale smer osi nástroja sa nedá zmeniť. Skutočná rezná rýchlosť bodu na osi nástroja je nulová, a priestor na triesky v strede nástroja je tiež veľmi malý. Ak sú tieto body zapojené do rezania, nepriaznivé rezné podmienky spôsobia zníženie kvality obrobeného povrchu, opotrebovanie čepele sa zvýši, a čas obrábania sa predĺži. Aby neboli plne využité kvalitné nástrojové materiály.
Aby sa prekonali nedostatky 3+2 osové obrábanie, päťosové simultánne obrábanie môže byť lepšou voľbou, nehovoriac o tom, že niektoré päťosové obrábacie stroje majú aj niektoré funkcie špeciálne navrhnuté pre priemysel foriem. Obrábanie s piatimi osami môže koordinovať tri lineárne osi a dve rotačné osi, aby sa mohli pohybovať súčasne, ktorý rieši všetky problémy 3-osových a 3+2 osové obrábanie. Nástroj môže byť veľmi krátky, nedochádza k prekrývaniu pohľadov, možnosť vynechania oblasti spracovania je menšia, a spracovanie je možné vykonávať nepretržite bez dodatočného dovozu a vývozu (pozri obrázok 3).
Pred prijatím 5-osových CNC obrábacích centier, väčšina výrobcov turbostrojov používala na spracovanie obežných kolies 3-osové alebo 4-osové obrábacie stroje, a väčšina z nich používala bodové obrábanie. Teda, každý bod na povrchu čepele je hrotom nástroja spracovaný na bod. Keď sa nástroj pohybuje po povrchu čepele, zanechá nejaké jamky alebo zvyškové ostré rohy, a výška týchto jám alebo ostrých rohov závisí od programátorských schopností. Bodové spracovanie je tiež uskutočniteľnou metódou, ale táto metóda má určité nevyhnutné nevýhody:
Pri CNC obrábaní lopatiek obežného kolesa, obrábanie veľkých lopatiek obežného kolesa je najťažšie. Zvládnutie opatrení na vyriešenie ťažkostí pri spracovaní veľkých čepelí má veľmi pozitívny vplyv nielen na samotnú veľkú čepeľ, ale aj na pohyblivých lopatkách obežného kolesa, stacionárne lopatky obežného kolesa, vodiace lopatky obežného kolesa a koncové lopatky obežného kolesa.
Príklad 5-osového obrábania obežného kolesa dúchadla
CNC obrábanie otvorov v pevnej časti obrobku vŕtačkou sa nazýva vŕtanie. Vŕtanie je hrubé obrábanie, dosiahnuteľný stupeň rozmerovej tolerancie je IT13~IT11, a hodnota drsnosti povrchu je Ra50~12,5μm. Vďaka dlhej dĺžke špirálového vrtáka, malý priemer jadra a slabá tuhosť, ako aj vplyv ostria dláta, vŕtanie má nasledujúce technologické charakteristiky:
Vo výrobnom procese sa často stretávame so šikmými CNC dielmi. Treba udierať, nudný, a frézovanie tvarov na naklonenej ploche. Alebo je potrebné spracovať niekoľko naklonených plôch s rôznymi smermi a rôznymi sklonmi v rovnakom upnutí, a každá naklonená plocha má vyššiu požiadavku na geometrickú toleranciu.
English
العربية
中文(漢字)
Čeština
Dansk
Nederlands
Suomi
Français
Deutsch
Italiano
日本語
ಕನ್ನಡ
한국어
Português
Русский
Slovenčina
Español
Svenska
Türkçe
