Технология обработки титановых деталей

1. Токарная обработка титановых деталей
Токарная обработка изделий из титанового сплава позволяет легко получить лучшую шероховатость поверхности., и упрочнение это несерьезно, но температура резания высокая и инструмент быстро изнашивается. Ввиду этих особенностей, следующие меры в основном принимаются в отношении инструментов и параметров резания:
Инструментальный материал: Существующие условия установки выбрали YG6., YG8, YG10HT.
Параметры геометрии инструмента: подходящие передний и задний углы инструмента, закругление кончика инструмента.
Низкая скорость резания, умеренная скорость подачи, большая глубина резания, достаточное охлаждение, острие инструмента не может находиться выше центра заготовки при повороте внешнего круга, в противном случае инструмент легко приклеить. При чистовом точении и точении тонкостенных деталей, ведущий угол инструмента должен быть большим, в целом 75-90 степени.

Токарная и фрезерная обработка прецизионных деталей из титана

2. Фрезерование титанового сплава
Фрезерование изделий из титановых сплавов сложнее, чем токарная обработка., потому что фрезерование - это прерывистое резание, а титановая стружка легко склеивается с кромкой фрезы. Когда зубья из липкой титановой стружки снова врезаются в заготовку., прилипшая титановая стружка сбивается и удаляется небольшой кусочек инструментального материала, и инструмент имеет сколы на краю. Значительно снижает долговечность инструмента..
Метод фрезерования: обычно применяют попутное фрезерование.
Инструментальный материал: быстрорежущая сталь М42.

В целом, попутное фрезерование не применяется при обработке стали из титановых сплавов, из-за влияния зазора ШВП и гайки станка. Во время попутного фрезерования, фреза воздействует на заготовку, и составляющая сила в направлении подачи такая же, как направление подачи. Легко вызвать прерывистое движение стола заготовки и привести к удару инструмента.. Для попутного фрезерования, зуб фрезы ударяется о твердую титановую оболочку в начале реза, что приводит к поломке резака. Однако, потому что стружка для фрезерования варьируется от тонкой до толстой, инструмент склонен к сухому трению о заготовку во время первоначального резания, что увеличивает прилипание и скалывание инструмента. Чтобы обеспечить плавное фрезерование титанового сплава, Следует отметить, что передний угол должен быть уменьшен, а задний угол должен быть увеличен по сравнению с обычной стандартной фрезой.. Скорость фрезерования должна быть низкой., попробуйте использовать фрезу с острыми зубьями., избегайте использования фрезы с лопаточным зубом.

Нарезание резьбы и сверление деталей из авиационно-космического титана.

3. Нарезание резьбы по титановым деталям
Нарезание резьбы на изделиях из титановых сплавов, из-за мелких чипсов, и работа легко скрепляется лезвием, вызывая значение шероховатости поверхности более крупных деталей, высокий крутящий момент. При нажатии, неправильный выбор метчиков и неправильная эксплуатация легко могут стать причиной наклепа, крайне низкая эффективность обработки и иногда обрывы кранов.

Сначала необходимо выбрать метчик с пропущенными зубьями., а количество зубьев должно быть меньше, чем у штатного метчика, в целом 2 к 3 зубы. Угол режущего конуса должен быть большим., и коническая часть обычно 3 к 4 длина резьбы. Для облегчения удаления стружки, отрицательный угол наклона также может быть отшлифован на режущем конусе. Старайтесь выбирать короткие метчики, чтобы увеличить жесткость метчиков.. Часть метчика с перевернутым конусом должна быть соответственно увеличена по сравнению со стандартной, чтобы уменьшить трение между метчиком и заготовкой..

4. Рассверливание титанового сплава
Износ инструмента не является серьезным при развертывании титанового сплава., Можно использовать развертку из цементированного карбида и быстрорежущей стали.. При использовании твердосплавной развертки, должна быть принята жесткость технологической системы, аналогичная бурению, чтобы предотвратить сколы расширителя. Основной проблемой при развертывании титановых сплавов является некачественная обработка развертывания.. Необходимо использовать точильный камень, чтобы сузить ширину лезвия развертки и предотвратить прилипание лезвия к стенке отверстия., но должна быть обеспечена достаточная прочность. В целом, ширина лезвия фрезы предпочтительно составляет 0,1～0,15 мм.. Переход между режущей кромкой и калибровочной деталью должен представлять собой плавную дугу., и его следует затачивать вовремя после ношения, и размер дуги каждого зуба должен быть одинаковым; Если необходимо, перевернутый конус калибровочной части можно увеличить.

5. Сверление титанового сплава
Трудно сверлить титановые сплавы., и во время обработки часто возникает явление горящих инструментов и сломанных сверл.. В основном это вызвано несколькими причинами, такими как плохая заточка сверла., отложенное удаление стружки, плохое охлаждение и недостаточная жесткость технологической системы. Таким образом, в титановом сплаве при сверлении шлифовальных станков следует отметить, что разумно, большой угол при вершине, уменьшенный передний угол внешней кромки, внешний край угла увеличивается, был добавлен перевернутый конус 2 к 3 раз больше стандартного сверла. Часто вынимайте нож и вовремя удаляйте стружку., обращая внимание на форму и цвет фишек. Когда во время бурения возникают шлейфы, такие как сколы или изменение цвета., указать, что сверло затупилось, своевременная смена инструмента для заточки.
Сверлильный станок должен быть закреплен на рабочем столе., а направляющая поверхность бурового станка должна находиться близко к обрабатываемой поверхности.. Используйте как можно более короткое сверло.. Другая заслуживающая внимания проблема заключается в том, что при использовании ручного кормления, сверло не должно продвигаться или отступать в отверстии, в противном случае полотно сверла будет тереться об обрабатываемую поверхность., вызывая нагартование и затупление сверла.

6. Шлифование деталей из титановых сплавов
Распространенными проблемами при шлифовании деталей из титановых сплавов являются липкие частицы, вызывающие засорение шлифовального круга и ожоги на поверхности деталей.. Причина – плохая теплопроводность титанового сплава., что вызывает высокую температуру в зоне шлифования, так что титановый сплав и абразивный материал соединяются, диффундируют и вступают в сильную химическую реакцию.. Прилипшая стружка и засорение шлифовального круга приводят к значительному снижению степени помола., результат диффузии и химических реакций. Поверхность заготовки обжигается шлифовкой, что приводит к снижению усталостной прочности деталей., что более очевидно при шлифовании отливок из титановых сплавов.