5-asbewerking van turbocompressorwaaier

5-asbewerking van turbocompressorwaaier
De zeer nauwkeurige rotor van de turbocompressor is het strengste onderdeel. Door geavanceerde 5-assige bewerking, Elke dag kunnen honderden turbocompressorwaaiers worden vervaardigd. Met behulp van massief aluminium frezen, vergeleken met de ouderwetse gegoten supercharger, heeft niet alleen het prijsvoordeel, maar ook een hogere tolerantienauwkeurigheid.

5-asbewerking van turbocompressorwaaier

De turbocompressor is een 100% 5-as bewerking werkstuk, zonder enige rechte snede of pure boogbewerking. De vorm van het wiel is min of meer conisch, met een groot aantal vleugelprofielbladen die spiraalvormig uitstralen vanaf de naaf en langs de as van de kegel. Op ieder verwerkingsmoment tijdens de verwerking van de snelheidsverhoger, het freespad verandert langs alle bewerkingsassen, elke as bevindt zich dus altijd in de versnellings- of vertragingsmodus, wat tijdens de verwerking een ernstige versnelling van de zwaartekracht zal veroorzaken.

De verwerking van de turbocompressorwaaier van een bepaalde fabriek wordt voltooid door vier FSP-model 300x hogesnelheidsbewerkingscentra met vijf assen, dit zijn producten van MooreToolCo uit Bridgeport, Conn. Het meest opvallende aan deze machine is dat de horizontale spindel met vaste positie alleen langs de X- en Y-as kan bewegen. Beperk alleen de beweging van de hoofdas in horizontale richting, en verandert niets aan de verlenging van de hoofdas. Dit kan de stijfheid vergroten en de trillingsdemping vergroten wanneer de traagheidskracht groot is, wat heel gebruikelijk is bij de verwerking van de supercharger.

Het roterende ontwerp van de werkstuktafel (bovenste tafel) vermijdt de verschuiving van het zwaartepunt van de scharnieras tijdens complex contoursnijden, en verbetert de respons en nauwkeurigheid van het snijpad. Met een horizontale spindel kunnen sneller spanen worden verwijderd, zonder dubbel frezen.

De grote, gietijzer en driepunts horizontale box-in-box structuur verbetert de stabiliteit en trillingsabsorptie. De verwerkingscontourvoedingssnelheid kan 787 ipm bereiken, de snelheid kan 1.181 ipm bereiken, en de acceleratie kan 653 inch/sec2 of 1,7 G bereiken in de vijfassige modus.

FSP300's bevatten ook een high-gain, digitaal servosysteem met gesloten lus dat snel kan positioneren, hoge voedingssnelheid en acceleratie op alle assen. Moore kan dit voordeel verkrijgen omdat het de essentie van het ontwerp van werktuigmachines weergeeft en de effecten van harmonische effecten minimaliseert, trillingen en schokken door het coördineren van werktuigmachines en besturingssystemen. En maak het Siemens Sinumerik840D-besturingssysteem van de werktuigmachine op een normaal werkniveau. Rob Smit, directeur van Moore, gezegd, “Als een werktuigmachine met lage stijfheid op Taps-snelheid draait, met zo'n hoge winst, het controlesysteem moet dynamisch instabiel worden.”

Turbocam-onderdelen: Bij de verwerking van waaiers uit massief aluminium, gebruik MooreFSP300xHMCs om meer dan te verwijderen 50% van het gewicht in het geautomatiseerde productiesysteem Taps. En rond de waaierverwerking binnen ongeveer af 1 uur terwijl de volumefout binnen de perken blijft 0.001 inches.

5-asbewerking conische waaier

5-asbewerking conische waaier
Hij zei dat het Siemens-besturingssysteem een ​​hoge verwerkings- en verwerkingssnelheid en echte vijfassige bewerking kan bieden. En het is niet nodig om tijdens de verwerking een as te stoppen. Het stoppen van de as zal de verwerkingssnelheid bij complexe contourbewerkingen aanzienlijk verminderen.

Het 840D-besturingssysteem kan regelen 10 kanalen, 10 patroon groepen, En 31 bijlen. Om tegemoet te komen aan de grote vraag naar assen en kanalen, de rekenkracht en het opslaggebied van de NCU kunnen worden uitgebreid en gecombineerd. Hierdoor kan de 840D verbinding maken 248 assen en spindels op een CNC.

Er is een 4-inch supercharger uit gesneden 2618 aluminium. Met behulp van het heen en weer gaande voedingsapparaat ontworpen door Moore, de werktuigmachine kan onbeheerd draaien. Afsnijden 50% van het gewicht en voltooi de verwerking van de booster binnenin 1 uur, en de volumefout kan bereiken 0.001 inches.

De kwaliteit van de werktuigmachine werd geverifieerd door het bewerken van een 10-inch turbocompressor. De vereiste bewerking 7 contoursneden en 7 gereedschapswijzigingen vanaf het begin van de entiteit.

FSP300 voltooide de verwerking binnen drie uur en alle oppervlakken voldeden aan de maat- en afwerkingseisen. Voor dit snijden, de voedingssnelheid ligt in het bereik van 190 naar 282 sfpm, terwijl de spilsnelheid binnen het bereik ligt van 24,000 naar 40,000 toerental.

1005TAP-activering: Het tafel-op-tafel roterende ontwerp van de MooreFSP300xHMCs-werkstuktafel vermijdt de zwaartepuntverschuiving van de scharnieras tijdens het complexe contoursnijproces van Taps, en verbetert de respons en nauwkeurigheid van het snijpad.