Ura-akselin CNC-työstö

Ura-akseleille on olemassa monenlaisia ​​CNC-työstömenetelmiä. Se käyttää pääasiassa leikkausprosessointimenetelmiä, kuten hobbingia, jyrsintä ja hionta. Muovisen muodonmuutoksen käsittelymenetelmiä, kuten kylmävasaraa ja kylmävalssausta, voidaan myös käyttää.
1. Hobbing menetelmä: Käytä rihla-akselin jyrsinkoneissa tai hammaspyörien hobbing-koneissa työstääksesi generatiivisen menetelmän mukaisesti.
2. Jyrsintämenetelmä: suorajyrsityt hampaat, jotka on muotoiltu erityisellä ääriviivalla yleisjyrsimeen, jyrsintähampaat jakavat pään hammaspisteet; Jos ei muotoile leikkuria, voi olla myös kaksilevyjyrsinhammas kun hampaiden molemmat puolet jyrsimällä ja sitten lautasjyrsinten hyvin pohjahalkaisija hieman leikattu.
3. Hiontamenetelmä: Hio kiilahampaan puoli ja pohjan halkaisija akselin hiomakoneella muotoillulla hiomalaikalla.

Spline-akselin CNC-työstömenetelmä

Kiila-akseli on mekaaninen käyttöakseli. Kiila-akseli ja litteä kiila, puolipyöreä avain, ja vinolla näppäimellä on samat toiminnot, ja ne kaikki välittävät mekaanista vääntömomenttia. Akselin ulkopinnassa on pitkittäinen kiilaura, ja akselille sijoitetussa pyörivässä osassa on myös vastaava kiilaura, joka voi pitää synkronisen pyörimisen akselin kanssa. Pyöriessään, Jotkut voivat myös liukua pituussuunnassa akselilla, kuten vaihteiston vaihteistot.
2. Rakenne: Akselin ulkopinnassa on pitkittäinen kiilaura, ja akselille sijoitetussa pyörivässä osassa on myös vastaava kiilaura, joka voi pitää synkronisen pyörimisen akselin kanssa. Pyöriessään, Jotkut voivat myös liukua pituussuunnassa akselilla, kuten vaihteiston vaihteistot.
3. Sovellusesimerkkejä: jarruissa ja ohjausmekanismeissa. Siinä on myös teleskooppivarsi, joka koostuu sisä- ja ulkoputkista, ulkoputkessa on sisäiset hampaat, ja sisäputkessa on ulkoiset hampaat, jotka on hihat yhteen. Kun käytössä, se voi ulottua ja supistua pituussuunnassa samalla kun se välittää pyörivän vääntömomentin.
4. Materiaali: 40Cr.
5. Lämpökäsittely: karkaisupinnan kovuus HRC45-50.

Kiila-akselin käyttö

Ura-akselin tyyppi
Kiila-akselit on jaettu suorakaiteen muotoisiin ura-akseleihin ja kierreakselisiin. Kiila-akselien joukossa, suorakaiteen muotoisia ura-akseleita käytetään laajalti, kun taas evoluuttisia ura-akseleita käytetään liitoksissa suurempiin kuormiin, korkeat keskitystarkkuusvaatimukset, ja suuremmat mitat. Suorakaiteen muotoisia ura-akseleita käytetään yleensä lentokoneissa, autot, traktorit, työstökoneiden valmistus, maatalouskoneet ja yleiset mekaaniset voimansiirrot ja muut laitteet. Koska suorakaiteen muotoinen ura-akseli toimii useiden hampaiden kanssa, sillä on korkea kantavuus, hyvä neutraalisuus ja hyvä ohjaussuoritus, ja sen matala hammasjuuri voi vähentää stressipitoisuutta. Lisäksi, akselin ja ura-akselin navan lujuus heikkenee, ja käsittely on kätevämpää, ja suurempi tarkkuus voidaan saavuttaa hiomalla. Kierteisiä ura-akseleita käytetään liitoksissa, joissa on suuria kuormia, korkeat keskitystarkkuusvaatimukset, ja suuret mitat.

Sen ominaisuudet: Hampaan profiili on evoluutiomainen, ja hampaaseen kohdistuu säteittäinen voima, kun sitä kuormitetaan, jolla voi olla itsekeskittyvä toiminto, niin, että hammasta rasitetaan tasaisesti, korkea lujuus ja pitkä käyttöikä. Käsittelytekniikka on sama kuin vaihteissa, ja on helppo saavuttaa suurempi tarkkuus ja vaihdettavuus.