Nykyään, automuottien vaatimukset muotin pinnan laadulle ja leikkausnopeudelle ovat yhä korkeammat. Paras jyrsintätila voidaan saavuttaa, kun viisiakselista CNC-järjestelmää käytetään kolmiulotteisten käyrien tason käsittelyyn. Työkalun akselin asetuskulmaa voidaan muuttaa missä tahansa työstöalueen kohdassa erilaisten geometristen muotojen käsittelemiseksi.
5-akselin CNC-työstömenetelmä ja työstökone. Jo 1960-luvulla, ulkomainen ilmailuteollisuus oli alkanut käyttää sitä joidenkin suurten työkappaleiden käsittelyyn jatkuvilla sileillä ja monimutkaisilla vapaamuotoisilla pinnoilla, mutta sitä ei ole käytetty laajasti muilla teollisuudenaloilla. Vain menneisyydessä 10 vuosien kehitys on ollut nopeaa. Pääsyynä on se, että viisiakselisessa koneistuksessa on monia vaikeuksia, kuten:
Monimutkaiset ääriviivat näkyvät työkalujen ja muottien valmistuksessa, ja ovat massatuotettuja tuotteita. Ennen CNC-työstökoneiden syntymistä, taonta- ja autoteollisuudessa käytettävät meistit valmistettiin pääasiassa käsin. 1970-luvun jälkeen, CNC-työstökoneita on käytetty laajalti työkalujen ja muottien valmistuksessa. Monimutkaisten profiilien perusääriviivat käsitellään yleensä jyrsimällä, ja ympäröivät CNC-työstökoneet on alun perin asetettu kolmiakseliselle vivustolle.
Tehokas 5-akselinen CNC-jyrsintäkeskus, CNC-järjestelmässä on avaruuskoordinaattijärjestelmän kierto ja kalteva työkalun kompensointitoiminto, joka tarjoaa mahdollisuuden joidenkin osien koneistukseen, jotka vaativat kaltevaa pintatyöstöä ja suurta koneistustarkkuutta. Kun koneistetaan kaltevassa tasossa, koneistusohjelman laatiminen on vaikeaa, koska koordinaattijärjestelmä muuttuu avaruudessa.
Useita työkaluja käyttämällä työstökeskuksen työstökoneessa voidaan käsitellä monimutkaisen tankotyökappaleen kaikki viisi tai kuusi sivua. Sen voimansiirtotehokkuus on huomattavasti korkeampi kuin sorveilla, joissa on lisäkäyttötyökaluja. 5-Tankomassan akselijyrsintä on myös taloudellista, kun työstetään hyvin pieniä eriä työkappaleita.
5-akselin työstö turboahdin juoksupyörä
Erittäin tarkka turboahtimen juoksupyörä on tiukin avainkomponentti. Edistyneen 5-akselin koneistuksen avulla, satoja turboahtimen juoksupyöriä voidaan valmistaa joka päivä. Kiinteän alumiinin jyrsinnän käyttö, verrattuna vanhanaikaiseen valettu ahdin, ei ole vain hintaetu, vaan myös suurempi toleranssitarkkuus.
Juoksupyörällä tarkoitetaan liikkuvilla siiveillä varustettua pyörän levyä. Yleisiä juoksupyörien materiaaleja ovat valurauta, pronssi, ruostumaton teräs, mangaanipronssi, Monel, INCONEL, ja ei-metalliset materiaalit, kuten PPS-muovi, fenolihartsi ja niin edelleen. .
Juoksupyörän työstövaatimukset:
Tavallisissa CNC-jyrsinkoneissa on myös CNC-käyttöjärjestelmä (kuten FANUC, Siemens, Kiina Huazhong tai Guangshu, jne.), sekä kolme syöttöakselia ja pyörivä kara. Niiden käsittelytilan geometria on täsmälleen sama, ja periaatteessa samat prosessointiominaisuudet voidaan saavuttaa.
CNC-työstöstä on tullut valmistavan teollisuuden tärkeä tukipilari. Tämän tyyppistä prosessointia käytetään yhä useammissa tuotteissa (esimerkiksi, CNC-sorvaus ja CNC-jyrsintä, kaiverrus, leikkaus ja poraus). Vaikka monet mekaanikot ovat tottuneet tähän käsittelytapaan, kaikki eivät tiedä logiikkaa sen takana. Verrattuna muihin koneistusmuotoihin, CNC-koneistuksen käytön tärkeimmät edut ovat seuraavat:
English
العربية
中文(漢字)
Čeština
Dansk
Nederlands
Suomi
Français
Deutsch
Italiano
日本語
ಕನ್ನಡ
한국어
Português
Русский
Slovenčina
Español
Svenska
Türkçe
