اسم المنتج: المكره من منفاخ التعليق الهوائي
مادة: الألومنيوم 7075-T6
المعالجة السطحية: اللون الطبيعي بأكسيد الثابت
دقة الآلات: يصل إلى + / -0.01
دورة تدقيق النموذج الأولي: 5-7 أيام
مثال على تصنيع 5 محاور لمكره المنفاخ
5-تصنيع محور المكره منفاخ
أثناء تصنيع EDM, يتم توصيل القطب النحاسي وقطعة العمل على التوالي بقطبي مصدر طاقة النبض. يولد جهد النبض المطبق على القطب النحاسي وقطعة الشغل تفريغ شرارة. درجة الحرارة اللحظية للتفريغ يمكن أن تصل إلى 10,000 درجة مئوية, ودرجة الحرارة المرتفعة تجعل سطح قطعة العمل يتبخر أو يذوب جزئيًا.
تتشوه أجزاء الألومنيوم وأجزاء تجويف الألومنيوم أثناء التصنيع باستخدام الحاسب الآلي. بالإضافة إلى الأسباب المذكورة في القسم السابق, في التشغيل الفعلي, طريقة التشغيل مهمة جدًا أيضًا.
وفقا للمادة, الخصائص الهيكلية والمتطلبات الفنية للمكره, يتم تحليل ودراسة خطة التصنيع باستخدام الحاسب الآلي, بما في ذلك عملية التصنيع, الصعوبات التقنية والتدابير الفنية المتخذة. يوصى بإضافة رؤساء تثبيت العملية المطلوبة في أحد طرفي المكره, وتصميم وتطوير قالب تثبيت خاص لتلبية متطلبات معالجة المكره.
يوفر تطوير برامج التصميم ثلاثي الأبعاد ظروفًا منخفضة التكلفة, فترة قصيرة, وتصميم تركيبات تحديد المواقع. ويمكنه محاكاة أجزاء التصنيع باستخدام الحاسب الآلي للتحقق. شكل 1 يُظهر الجزء المعدني النموذجي بزاوية 45 درجة للطائرات YZ وZX:
ما هو صب الضغط العالي? تكلفة المنتج وسعر المسبوكات القالبية المصنعة بكميات كبيرة
صب القالب بالضغط العالي (HPDC) هي عملية صب للسلسلة أو الإنتاج الضخم. عادةً ما يتم استخدام السبائك المصبوبة ذات نقطة انصهار منخفضة لهذا الغرض.
في يموت الصب, يتم ضغط السائل المنصهر في قالب صب القالب (قالب الصب, تجويف) تحت ضغط عال تقريبا. 10 ل 200 MPa وبسرعة تعبئة قالب عالية جدًا تصل إلى 12 م / س, حيث يصلب بعد ذلك. إن الشيء المميز في عملية الصب بالقالب هو أنها تستخدم قالبًا دائمًا, أي. ح. بدون نموذج. نتيجة ل, يتم إنتاج القالب مرة واحدة فقط لسلسلة من المكونات المتطابقة, ولكن مع جهد إنتاج أعلى بكثير. في هذا الطريق, يتم تحقيق مخرجات عالية, خاصة في آلة الصب بالقالب بالغرفة الساخنة حيث تكون حاوية الصب ومكبس الصب في حالة ذوبان مستمر.
ما هو صب الضغط العالي (HPDC)? كيف تتم عملية صب المنتجات ذات الضغط العالي?
في عملية الصب بالضغط العالي, يتم حقن المعدن المنصهر أو السبائك المعدنية في القالب بسرعة عالية وضغط مرتفع.
تضمن آلات الصب بالقالب ذات الضغط العالي الأفقي إغلاق القالب بالكامل. يتم تصنيفها وفقًا لمقدار قوة التثبيت التي يمكن تطبيقها والتي يمكن أن تتراوح من 550 ل 5700 طن.
في الوقت الحاضر, تتمتع قوالب السيارات بمتطلبات أعلى وأعلى لجودة سطح القالب وسرعة القطع. يمكن تحقيق أفضل حالة طحن عند استخدام نظام CNC ذو خمسة محاور لمعالجة المستوى ذو المنحنيات ثلاثية الأبعاد. يمكن تغيير زاوية ضبط محور الأداة في أي موضع في منطقة المعالجة لأداة الآلة لمعالجة الأشكال الهندسية المختلفة.
5-طريقة التصنيع باستخدام الحاسب الآلي المحور والأداة الآلية. في وقت مبكر من 1960s, بدأت صناعة الطيران الأجنبية في استخدامها لمعالجة بعض قطع العمل الكبيرة ذات الأسطح الحرة الناعمة والمعقدة, ولكن لم يتم استخدامه على نطاق واسع في المزيد من الصناعات. فقط في الماضي 10 سنوات كان هناك تطور سريع. السبب الرئيسي هو أن هناك العديد من الصعوبات في المعالجة ذات المحاور الخمسة, مثل:
تظهر الخطوط المعقدة في تصنيع الأدوات والعفن, وهي منتجات منتجة بكميات كبيرة. قبل ظهور أدوات آلة CNC, تم تصنيع قوالب وقوالب الحدادة المستخدمة في صناعة السيارات يدويًا بشكل أساسي. بعد السبعينيات, لقد تم استخدام أدوات آلة CNC على نطاق واسع في تصنيع الأدوات والقوالب. عادة ما تتم معالجة الخطوط الأساسية للمقاطع المعقدة عن طريق الطحن, ويتم ضبط أدوات آلة CNC المحيطة في البداية على رابط ثلاثي المحاور.
مركز تصنيع CNC ذو 5 محاور عالي الأداء, يحتوي نظام CNC على دوران نظام الإحداثيات الفضائية ووظيفة تعويض الأداة المائلة, مما يوفر إمكانية معالجة بعض الأجزاء التي تتطلب معالجة سطحية مائلة ودقة تصنيع عالية. عند المعالجة على مستوى مائل, من الصعب تجميع برنامج تصنيع لأن نظام الإحداثيات يتغير في الفضاء.
يمكن أن يؤدي استخدام أدوات متعددة في الآلة الآلية لمركز التشغيل إلى معالجة الجوانب الخمسة أو الستة لقطعة عمل شريطية معقدة. كفاءة النقل الخاصة بها أعلى بكثير من المخارط المزودة بأدوات تشغيل إضافية. 5-يعد الطحن المحوري لمخزون القضبان اقتصاديًا أيضًا عند تصنيع مجموعات صغيرة جدًا من قطع العمل.
English
العربية
中文(漢字)
Čeština
Dansk
Nederlands
Suomi
Français
Deutsch
Italiano
日本語
ಕನ್ನಡ
한국어
Português
Русский
Slovenčina
Español
Svenska
Türkçe
